ESM5是帶有集成電荷控制器的太陽(yáng)能模塊，用于維護(hù)12VDC鉛基可充電電池。

生產(chǎn)和運(yùn)輸后停頓時(shí)間長(zhǎng)，以及新車(chē)的待機(jī)功耗增加，通常會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛電池放電。ESM5太陽(yáng)能電池維護(hù)系統(tǒng)可防止電池深度放電，從而大大延長(zhǎng)電池壽命。ESM5的正面隨時(shí)通過(guò)LED指示電池的當(dāng)前充電狀態(tài)。

 

一、產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品0030 86 ESM5-ESM5太陽(yáng)能充電器

帶有集成充電控制器的太陽(yáng)能模塊，用于12VDC鉛基可充電電池

處理器控制的充電

堅(jiān)固的太陽(yáng)能模塊

鋁/塑料三明治板

僅5毫米厚（不帶充電控制器）

 

二、產(chǎn)品分類(lèi)：

Deutronic產(chǎn)品分類(lèi)：直流轉(zhuǎn)換器、車(chē)輛轉(zhuǎn)換器、電池充電器、開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器、電機(jī)控制器、電源。

 

三、產(chǎn)品型號(hào)：

 

      DeutronicDVCH500漢300漢13,8

 

　　DeutronicDVC1903達(dá)48/80達(dá)24

 

　　DeutronicDVC453森24/36森24

 

　　DeutronicDVC453漢48/80漢24

 

　　DeutronicDVC500達(dá)36達(dá)24

 

　　DeutronicDVC500森48森12

 

　　DeutronicDVC500漢48漢13,8

 

　　DeutronicDVC500達(dá)48達(dá)13,8

 

　　DeutronicDVC500森48森24

 

　　DeutronicDVC500漢80漢12

 

　　DeutronicDVC500達(dá)80達(dá)13,

 

　　DeutronicDVC500森80森24

 

　　DeutronicDVC251漢12漢12

 

　　DeutronicDVC251達(dá)12達(dá)24

 

　　DeutronicDVC251森24森12

 

　　DeutronicDVC251漢24漢24

 

　　DeutronicDVC251達(dá)24達(dá)27

 

　　DeutronicDVC251森48森12

 

　　DeutronicDVC251漢48漢24

 

　　DeutronicDVC251達(dá)80達(dá)12

 

　　DeutronicDVC251森80森13,8

 

　　DeutronicDVC251漢80漢24

 

　　DeutronicDVC251達(dá)EUT達(dá)12

 

　　DeutronicDVC251森EUT森12

 

　　DeutronicDVC125漢24漢12

 

　　DeutronicDVC125達(dá)24達(dá)15

 

　　DeutronicDVC125森24森24

 

　　DeutronicDVC125漢36漢24

 

　　DeutronicDVC125達(dá)48達(dá)12

 

　　DeutronicDVC125森48森20

 

　　DeutronicDVC125漢48漢24

 

　　DeutronicDVC125達(dá)80達(dá)12

 

　　DeutronicDVC125森80森24

 

　　DeutronicDVC75漢24漢5

 

　　DeutronicDVC75達(dá)24達(dá)12

 

　　DeutronicDVC75森24森20

 

　　DeutronicDVC75漢24漢24

 

　　DeutronicDVC75達(dá)36達(dá)12

 

　　DeutronicDVC75森36森24

 

　　DeutronicDVC75漢48漢12

 

　　DeutronicDVC75達(dá)48達(dá)15

 

　　DeutronicDVC75森48森24

 

　　DeutronicDVC75漢80漢12

 

　　DeutronicDVC75達(dá)80達(dá)24

 

　　DeutronicDVC75森80森24/RA 80

 

　　DeutronicDVC75漢80漢24/RA 80

 

　　DeutronicDVC75達(dá)80達(dá)24

 

 

四、產(chǎn)品應(yīng)用：

在汽車(chē)生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)，車(chē)上沒(méi)有汽車(chē)電池，或者尚未連接到汽車(chē)電氣系統(tǒng)。在此期間，充電計(jì)算機(jī)以外部電源模式工作，從而為車(chē)輛電氣系統(tǒng)以及所有電氣和電子組件供電。取決于過(guò)程，充電計(jì)算機(jī)與車(chē)輛之間的接觸可以是永久性的（例如，充電計(jì)算機(jī)懸掛在C型懸掛器上方并隨車(chē)輛一起移動(dòng)），也可以是交替的（充電計(jì)算機(jī)位于生產(chǎn)線(xiàn)旁邊的控制柜中）充電計(jì)算機(jī)以緊繃的時(shí)序連接到通過(guò)傳送帶的車(chē)輛。

 

如果車(chē)輛電池已連接至車(chē)輛電氣系統(tǒng)，則電池充電計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)其充滿(mǎn)電并同時(shí)為所有組件供電。

 

嚴(yán)格的時(shí)鐘處理，并行的消耗者和高電流對(duì)硬件和軟件提出了巨大的要求。它們最適合車(chē)輛制造，并確保最高水平的安全性和可靠性。Deutronic充電計(jì)算機(jī)已被全球領(lǐng)先的OEM使用數(shù)十年，并且已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)千次嘗試和測(cè)試。