一、齒輪箱分類 

　　行星式和直尺式 

　　二、齒輪箱的在電機中的應(yīng)用 

　　齒輪箱在電機中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。 

　　其次齒輪箱還有如下的作用： 

　　1、加速減速，就是常說的變速齒輪箱。 

　　2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。 

　　3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大。 

　　4、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。 

　　5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。 

　　三、齒輪箱特點 

　　1.齒輪箱采用通用設(shè)計方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。 

　　2.實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加。 

　　3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。 

　　4.輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。 

　　5.輸出方式：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸。 

　　6.齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。 

　　7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動級數(shù)有1～4級，速比1.25～450；和R、K、S系列組合得到更大的速比。

HIMMEL Drive齒輪馬達減速機

德國原裝進口

HIMMEL 門線電機 KF34-A90SH4-L8N

HIMMEL 齒輪電機 223766

HIMMEL 電機 K62 S/2-M7K1.32KW Y/△460/265

HIMMEL 馬達制動器 見規(guī)格描述

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HIMMEL 附件 K75MB/2-M12K

HIMMEL 電機 FZAZ31-A90SA2-L8NH

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HIMMEL GEARMOTOR K60-G80M4-L8/5N;0.75KW

HIMMEL 熱敏電阻 電機里配套的 F級絕緣等級，

HIMMEL 馬達制動器 LR 76927

HIMMEL 電機 P-43732/17

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HIMMEL 電機抱閘線圈 配套于電機型號：K75MB/2 M12

HIMMEL 齒輪電機 SF01-G56S4-E1N

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HIMMEL 齒輪電機 K140-Z60-A100L14-L16N,

HIMMEL 齒輪電機 KF65-A90LI4-L8N輸出軸無鍵槽

HIMMEL 電動機 P-43732/1705/10

HIMMEL 電機 3-MOT P-84726/1  10/11

HIMMEL 電機 ~MOT K75SB12-M16K 145059 400/

HIMMEL 門線電機/ MOTOR/KF34-A90SH4-L8N

漢達森德國HIMMEL Size TM60.1 / TM80.1 

漢達森德國HIMMEL Size TM82.1 / TM138 

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漢達森德國HIMMEL Size TM135.1 

漢達森德國HIMMEL Size TM160.0 

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漢達森德國HIMMEL Size TM216.1 

漢達森德國HIMMEL Size TM321.0 / TM321.1 / TM415.0 

漢達森德國HIMMEL Size TM415.1 / TM518.0 

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漢達森德國HIMMEL Size TM620.0

德國HIMMEL LF015-A90L4(Motor:1.5KW) EA:1 S/N:22211/3    電機+減速機        

德國HIMMEL KF65-A90LI4-L8N, Nr：2230000755    電機        

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德國HIMMEL KF34-A90SH4-L8N 2230041954    電機        

德國HIMMEL SF01-G56S4-E1N    齒輪箱        

德國HIMMEL CA10-G56M4 Artikel-Nr.2010001924    減速電機    

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德國HIMMEL SF11K-(90) Nr 2010000130    電機

HIMMEL Drive齒輪馬達減速機

 

 

HIMMEL technologies KP75-XL/2-M12K電機

電機在長期運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障：如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并延長了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

 

電動機的火災(zāi)危險性

電動機的具體火災(zāi)原因有以下幾個方面：

1、過載

會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴(yán)重時會引發(fā)火災(zāi)。

2、斷相運行

電動機雖然還能運轉(zhuǎn)，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發(fā)火災(zāi)。

3、接觸不良

會造成接觸電阻過大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重時可引燃電動機內(nèi)可燃物進而引發(fā)火災(zāi)。

4、絕緣損壞

形成相間和匝間短路，因而引發(fā)火災(zāi)。

5、機械摩擦

軸承損壞時可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動機軸被卡，產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。

6、選型不當(dāng)

7、鐵心消耗過大

會使渦流損耗過大造成鐵心發(fā)熱和繞組過載，嚴(yán)重時引發(fā)火災(zāi)。

8、接地不良

當(dāng)電動機繞組對發(fā)生短路時，如果接地不良，會導(dǎo)致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發(fā)熱，嚴(yán)重時引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。