關(guān)于VARMEC 

VARMEC 成立于 1980 年，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)減速器、電機(jī)減速器和變速器：工業(yè)動(dòng)力傳輸?shù)膭?chuàng)新解決方案。由于公司完全專注于三種類型的產(chǎn)品（螺旋齒輪箱、通勤器和機(jī)械驅(qū)動(dòng)器），VARMEC 已經(jīng)發(fā)展出非常強(qiáng)大的專業(yè)化：因此，確保了最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)和準(zhǔn)時(shí)時(shí)間交貨。

自 2000 年以來(lái)，VARMEC 成為 Tramec 集團(tuán)的一部分：由于這種伙伴關(guān)系，該公司已成為機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的完整和多功能供應(yīng)商。

我們的風(fēng)格

VARMEC 產(chǎn)品的一個(gè)基本特點(diǎn)是設(shè)計(jì)和制造的詳細(xì)過(guò)程，由一流的材料連接：鋁制外殼和法蘭和高強(qiáng)度鑄鐵，用淬火鋼制造的齒輪，并通過(guò)隨后在齒面上的磨削操作進(jìn)行矯正以改善性能并保證靜音運(yùn)行，輸入和輸出軸由調(diào)質(zhì)鋼和膠結(jié)制成。齒輪箱和鑄鐵變速器涂有基于聚酯樹脂的熱固性粉末，并用環(huán)氧樹脂改性：藍(lán)色 RAL 5010。

 

產(chǎn)品范圍

Varmec 的產(chǎn)品范圍位于工業(yè)和專業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，領(lǐng)域非常多元化。產(chǎn)品的高品質(zhì)，以及它們的靈活性和生產(chǎn)彈性，為 VARMEC 在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上贏得了一席之地。

VARMEC 齒輪蝸桿

VARMEC 齒輪減速機(jī)

VARMEC 精密行星齒輪組

VARMEC 特殊減速機(jī)

VARMEC 速度轉(zhuǎn)換器

 

產(chǎn)品介紹

 

VARMEC RCV 直列斜齒輪減速機(jī)

具有一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)減速的直列斜齒輪減速機(jī)

VARMEC 齒輪減速器和電機(jī)減速器完全采用尖端技術(shù)計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)。每個(gè)單個(gè)組件的設(shè)計(jì)和測(cè)試都考慮了適用于符合 AGMA 2001-B88 的減速器的最大負(fù)載

主要特點(diǎn)是：

模塊化

緊湊

通用安裝

高效率

低噪音水平

淬火和回火鋼齒輪

尺寸為 141 – 191 – 162 – 202A – 252A – 253A – 302A – 303A 的未上漆鋁外殼，其他尺寸的上漆高電阻鑄鐵外殼

高阻鋼輸入和輸出軸

制造特點(diǎn)

各種組件的制造過(guò)程均采用現(xiàn)代 CNC 機(jī)械制造，可提供最高精度的結(jié)構(gòu)。所有齒輪均由淬火和回火合金鋼制成，經(jīng)過(guò)連續(xù)修正，即使在負(fù)載運(yùn)行時(shí)也能提高性能并降低噪音水平。

VARMEC 齒輪箱有 4 種尺寸 (141-191/241-281-381) 用于僅一級(jí)減速的類型和 9 種尺寸 (162-200-250-300-350-450-550-580-600)對(duì)于二、三級(jí)還原的類型。

輸入功率從 0,09 到 54 kW

扭矩從 15 到 3000 Nm

從 1:1,2 減少到 1:317

每個(gè)齒輪箱都可以提供用于 IEC 電動(dòng)機(jī)的 IEC 輸入法蘭 (RCV) 或?qū)嵭妮斎胼S (CV) 版本。也可提供輸入法蘭 NEMA。每種齒輪箱尺寸都有多種輸出軸直徑可供選擇。

 

VARMEC RFV 系列軸裝式齒輪箱

2 或 3 個(gè)減速級(jí)的軸裝式齒輪箱

RFV 系列軸裝式齒輪箱有鋁或鑄鐵材質(zhì)可供選擇，允許多種減速比，確保在所有工作條件下的最大效率。

制造特點(diǎn)

VARMEC 齒輪箱和減速電機(jī)的設(shè)計(jì)完全借助技術(shù)計(jì)算機(jī)程序。根據(jù) AGMA 2001-B88 規(guī)定，根據(jù)適用于齒輪箱的最大負(fù)載，根據(jù)模塊化特性對(duì)每個(gè)組件進(jìn)行了檢查和設(shè)計(jì)。

外殼和法蘭由未上漆的鋁制成，尺寸為 252-253、302-303，而由高強(qiáng)度鑄鐵制成的外殼和法蘭則以其他尺寸進(jìn)行噴涂。

外殼的圓形形狀使齒輪箱具有出色的剛性和堅(jiān)固性，并允許它們用于所有可能的裝配位置。

各種部件均在現(xiàn)代 CNC 機(jī)械上加工，確保最大的結(jié)構(gòu)精度。所有齒輪均由合金鋼、淬火鋼和回火鋼制成，并在齒側(cè)進(jìn)行后續(xù)研磨，以提高性能，即使在負(fù)載下也能安靜運(yùn)行。

輸入功率從 0,09 到 22 kW 4 poli

扭矩從 100 到 2200 Nm

從 1:4,83 減少到 1:547,27

 

VARMEC VAR系列變速驅(qū)動(dòng)器

帶或不帶減速器的變速驅(qū)動(dòng)器

VARMEC 變速器有 5 種尺寸 (VAR 2-5-10-20-30)，變速比為 5:1。每種尺寸都可作為單獨(dú)的變速器或作為單個(gè)整體外殼中的 1 或 2 個(gè)減速級(jí)的組合變速器和齒輪減速器。

變速器可以與 IEC 電機(jī)（B5 型）一起提供。通過(guò)操作帶有直接速度位置讀數(shù)的控制手輪，輸出速度逐漸改變。需要時(shí)，控制手輪可以更換為帶限位開關(guān)裝置的電動(dòng)伺服電機(jī)。

此外，每個(gè)變速器都可以配備一個(gè)接近傳感器，以在數(shù)字儀表上顯示輸出速度。此外，可以提供數(shù)字或模擬轉(zhuǎn)換器來(lái)控制來(lái)自外部信號(hào)的輸出速度。

輸入功率從 0,12 到 4 kw

變速比5:1

操作原理

VARMEC 變速傳動(dòng)系統(tǒng)基于動(dòng)力傳遞，通過(guò)摩擦在安裝在電機(jī)軸上的摩擦錐 (1) 和安裝在傳動(dòng)軸 (5) 上的摩擦環(huán) (2) 之間進(jìn)行。摩擦錐和摩擦環(huán)之間的壓力通過(guò)爪形離合器凸輪面 (4) 保持與輸出負(fù)載扭矩成比例。

同心傳動(dòng)軸內(nèi)的彈簧 (3) 在空轉(zhuǎn)期間提供錐體和環(huán)之間的低接觸壓力。這允許在靜止時(shí)更改速度設(shè)置，

這是與變速驅(qū)動(dòng)器類型相比的主要優(yōu)勢(shì)，速度變化是通過(guò)電機(jī)的移動(dòng)、在導(dǎo)軌上、通過(guò)連接到導(dǎo)軌的齒條 (7) 和小齒輪 (6) 實(shí)現(xiàn)的控制手輪，或者通過(guò)電動(dòng)速度控制系統(tǒng)。

 

VARMEC RGAE系列可變皮帶輪系統(tǒng)

在這個(gè)模塊化系統(tǒng)中，帶有寬 V 型皮帶的雙皮帶輪驅(qū)動(dòng)集成在一個(gè)對(duì)稱的外殼中。這種設(shè)計(jì)提供了多種可能性，從各種驅(qū)動(dòng)元件的模塊化組裝到可連接的緊湊型可變齒輪裝置。

帶有圓盤式或刻度手輪的主軸和角度調(diào)節(jié)控制可用于速度調(diào)節(jié)。包括 速度指示器（模擬或數(shù)字）和轉(zhuǎn)速表。三相電機(jī)以及所有連接符合 IEC 的類型的減速齒輪都可以直接安裝在 U 型和 Z 型配置中。

在輸出端，每個(gè)裝配單元都可以標(biāo)配法蘭設(shè)計(jì)的雙軸承輸入和輸出軸。這又允許連接輸出元件與鏈或皮帶傳動(dòng)裝置相結(jié)合。同時(shí)，這種軸設(shè)計(jì)為帶有 IEC 連接（空心軸）的減速齒輪提供輸入。還提供適用于各種尺寸的齒輪底座。

RGAE 尺寸 2 至 9 的外殼在電機(jī)側(cè)和輸出側(cè)均標(biāo)配 IEC 連接。