傳斯羅伊公司為混合動(dòng)力應(yīng)用而研制的一款風(fēng)冷三相永磁同步一體化電(PMSM)。這款電機(jī)效率高，體積小，重量輕。電機(jī)（PMSM）由集成控制器驅(qū)動(dòng)（變頻方式)。

具有電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩種工作模式。電機(jī)與集成控 制器的結(jié)合在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能高效的同時(shí)便于 客戶(hù)的緊湊型設(shè)計(jì)與組裝。

針對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)在3000rpm范圍內(nèi)工作的特性對(duì)電機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。風(fēng)冷方式便于一體化設(shè)計(jì)與組裝。用戶(hù)可在發(fā)電機(jī)工作模式下回收相應(yīng)能量。電機(jī)在低速運(yùn)行環(huán)境下可達(dá)3倍額定轉(zhuǎn)矩輸出，確保車(chē)輛順利起步。在中速運(yùn)行環(huán)境下（1500rpm以?xún)?nèi)）短時(shí)可達(dá)2倍額定轉(zhuǎn)矩輸出。應(yīng)用于船舶時(shí)，非常有助于船體低速時(shí)的靈活操控。

TIER G

Tier G引擎可以作為一個(gè)單獨(dú)的組件購(gòu)買(mǎi)，

最好作為一個(gè)帶完整附件的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)（帶顯示器的控制組件，電池，轉(zhuǎn)換器，電控箱，踏板，CAN總線(xiàn)等等），使之成為一個(gè)可以重新設(shè)計(jì)一個(gè)已經(jīng)存在的車(chē)輛、艦艇或船的即插即用的方案，或者用于全新設(shè)計(jì)。如需詳細(xì)資料或者任何關(guān)于您驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建議，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

除了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，Tier G 集成了Transfluid 用于混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，通過(guò)安裝在HM系列上的兩個(gè)電機(jī)可以在混合驅(qū)動(dòng)模式下使輸出動(dòng)力達(dá)到200KW.

主要功能:
– 高效=節(jié)能
– 電池工作時(shí)間更長(zhǎng)=可行走更遠(yuǎn)的距離
– 成本低
– 無(wú)震動(dòng)+低噪音+零排放=適用于多種環(huán)境
– 結(jié)構(gòu)緊湊且最高的功率重量比
– 非常彈性的扭矩曲線(xiàn)：不同的車(chē)輛可能需要不同的扭矩曲線(xiàn)

技術(shù)參數(shù)：
持續(xù)功率100kW (134hp)且極值130kW (174hp)

永磁技術(shù)：效率97%
電源：384 Vdc 電池或400 Vac電網(wǎng)

輸出SAE 4-10 (SAE J617-620) 帶 SAE B動(dòng)力換擋
冷卻液（乙醇或水）-溫度和壓力指示計(jì)

應(yīng)用：

公路或非公路，GSE,等

海事主驅(qū)動(dòng)
海事輔助驅(qū)動(dòng)

 電力推進(jìn)系統(tǒng)–工業(yè)用 – EPS系列電機(jī)

周莉 QQ：2668476640   手機(jī)：13021972807 電話(huà)：010-64714988-226 傳真：010-64714988-668 郵件：tk3@handelsen.cn

理念創(chuàng)新的EPS(電力推進(jìn)系統(tǒng)) 包括自動(dòng)”動(dòng)力換擋”傳輸變速箱連接到永磁電機(jī)上，優(yōu)化了車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)能力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

用于減小了變速箱的傳動(dòng)比，你可以根據(jù)操作條件 使用的最佳配比，完全使用電動(dòng)機(jī)的特性。

可以采用兩速變速箱，保護(hù)組件不受暫態(tài)電流峰值。

除此之外分動(dòng)箱DP280可安裝在EPS系統(tǒng)的輸出端， 提供了額外的傳動(dòng)比，從而優(yōu)化電動(dòng)機(jī)。 還允許創(chuàng)建一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，使EPS系統(tǒng)可用于內(nèi)燃機(jī)。

使用電池是電機(jī)不可或缺的動(dòng)力源，可以在減速和制動(dòng)時(shí)充電（動(dòng)能回收系統(tǒng)），儲(chǔ)存能量，增加車(chē)輛的工作時(shí)間。