德國原廠華氏FAHRENHEIT沸石吸附冷卻ZeoM10
陳華麗
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FAHRENHEIT 吸附技術(shù)的市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)者。
這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)為經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和環(huán)保的冷卻應(yīng)用設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。我們于 2002 年從弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所 (ISE) 分拆出來。那時(shí),我們以 SorTech AG 的名義將突破性的吸附冷卻概念推向市場(chǎng)成熟 - 從那時(shí)起,我們開發(fā)了滿足各種要求的高性能產(chǎn)品解決方案。
吸附冷卻
簡單巧妙——巧妙簡單
節(jié)能環(huán)保
我們的冷卻系統(tǒng)基于創(chuàng)新的吸附工藝。通過這種方式,它們將現(xiàn)有的熱量轉(zhuǎn)化為冷量。這個(gè)過程不需要電流。就整個(gè)系統(tǒng)而言,最多可節(jié)省 80% 的電力。純水專門用作制冷劑。
非常安靜、緊湊——幾乎無需維護(hù)
冷卻模塊不包含移動(dòng)部件。因此,噪音和維護(hù)需求被降至低。制冷劑(水)和吸附材料(沸石)也不必更換。獲得利的薄金屬真空外殼的原理還實(shí)現(xiàn)了特別緊湊、穩(wěn)定和減輕重量的設(shè)計(jì)。
采用華氏的吸附制冷技術(shù),氣體為水蒸氣——固體表面涂有沸石或硅膠(硅膠)。它們非常多孔,因此具有非常大的內(nèi)表面。這樣一來,它們就可以像極強(qiáng)的海綿一樣“吸收”大量的水分子。
FAHRENHEIT 的冷卻系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生真空。水在此處蒸發(fā)的溫度明顯低于常壓條件下的溫度。由于水分子在吸附器上的積累,水蒸發(fā)并冷卻。冷卻介質(zhì)因此通過熱交換器冷卻。
熱變冷
吸附式制冷機(jī)通過三個(gè)回路集成到相應(yīng)的系統(tǒng)環(huán)境中:
熱水,
冷水和
再冷卻回路
FAHRENHEIT熱源
FAHRENHEIT排氣
FAHRENHEIT熱電聯(lián)產(chǎn)廠 (CHP)
FAHRENHEIT燃料電池
FAHRENHEIT二氧化碳制冷系統(tǒng)
FAHRENHEIT壓縮的空氣
FAHRENHEIT區(qū)域供熱
FAHRENHEIT工藝余熱
FAHRENHEIT太陽熱能
FAHRENHEIT制冷應(yīng)用
FAHRENHEIT空間冷卻
FAHRENHEIT軸承冷卻
FAHRENHEIT生產(chǎn)冷卻
FAHRENHEITIT 冷卻
FAHRENHEIT食物冷卻
FAHRENHEIT車輛冷卻
FAHRENHEIT電池溫度控制
德國原廠華氏FAHRENHEIT沸石吸附冷卻ZeoM10