德國原廠華氏FAHRENHEIT混合式冷水機(jī)eCoo20HC60
陳華麗
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FAHRENHEIT 吸附技術(shù)的市場和技術(shù)領(lǐng)者。
這項創(chuàng)新技術(shù)為經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和環(huán)保的冷卻應(yīng)用設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。我們于 2002 年從弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所 (ISE) 分拆出來。那時，我們以 SorTech AG 的名義將突破性的吸附冷卻概念推向市場成熟 - 從那時起，我們開發(fā)了滿足各種要求的高性能產(chǎn)品解決方案。
吸附冷卻
簡單巧妙——巧妙簡單
采用華氏的吸附制冷技術(shù)，氣體為水蒸氣——固體表面涂有沸石或硅膠（硅膠）。它們非常多孔，因此具有非常大的內(nèi)表面。這樣一來，它們就可以像極強(qiáng)的海綿一樣“吸收”大量的水分子。
FAHRENHEIT 的冷卻系統(tǒng)也會產(chǎn)生真空。水在此處蒸發(fā)的溫度明顯低于常壓條件下的溫度。由于水分子在吸附器上的積累，水蒸發(fā)并冷卻。冷卻介質(zhì)因此通過熱交換器冷卻。
熱變冷
吸附式制冷機(jī)通過三個回路集成到相應(yīng)的系統(tǒng)環(huán)境中：
熱水，
冷水和
再冷卻回路
FAHRENHEIT熱源
FAHRENHEIT排氣
FAHRENHEIT熱電聯(lián)產(chǎn)廠 (CHP)
FAHRENHEIT燃料電池
FAHRENHEIT二氧化碳制冷系統(tǒng)
FAHRENHEIT壓縮的空氣
FAHRENHEIT區(qū)域供熱
FAHRENHEIT工藝余熱
FAHRENHEIT太陽熱能
FAHRENHEIT制冷應(yīng)用
FAHRENHEIT空間冷卻
FAHRENHEIT軸承冷卻
FAHRENHEIT生產(chǎn)冷卻
FAHRENHEITIT 冷卻
FAHRENHEIT食物冷卻
FAHRENHEIT車輛冷卻
FAHRENHEIT電池溫度控制
FAHRENHEIT 的冷卻裝置可以以模塊化方式相互連接，因此可以單獨(dú)適應(yīng)所需的冷卻要求。我們的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可以級聯(lián)，從而增加其冷卻能力。
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集成壓縮制冷模塊可創(chuàng)建冗余和最佳能源效率，并涵蓋峰值和橋接負(fù)載
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所有三個回路的高效泵
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用于再冷卻回路的內(nèi)置系統(tǒng)分離
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無需額外液壓裝置的集成自然冷卻模式
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SIEMENS Climatix 控制器用于優(yōu)化控制兩臺冷水機(jī)組
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基于云的可視化和遠(yuǎn)程訪問/控制從任何地方
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集成通信服務(wù)：BACnet IP、BACnet MS/TP、M-Bus、LON、Modbus RTU 和 OPC
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